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ISSN1001-3806CN51-1125/TN 网站地图

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汽车自适应驰控装置中的红外激光测距

谢兴盛 方勇文 吴云峰 叶玉堂 陈昌彬 李长成 王兵学

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汽车自适应驰控装置中的红外激光测距

    作者简介: 谢兴盛(1945- ),男,教授,研究方向为汽车自适应弛控装置、单片OEICs的激光微细加工技术等.E-mail:yfwu_72@163.com.
  • 基金项目:

    四川省科技厅资助项目(02ZX028-046)

  • 中图分类号: P225.2

Infrared laser ranging in auto adaptive cruise control system

  • CLC number: P225.2

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-10-09
  • 录用日期:  2003-12-08
  • 刊出日期:  2004-09-25

汽车自适应驰控装置中的红外激光测距

    作者简介: 谢兴盛(1945- ),男,教授,研究方向为汽车自适应弛控装置、单片OEICs的激光微细加工技术等.E-mail:yfwu_72@163.com
  • 1. 电子科技大学, 光电信息学院, 成都, 610054;
  • 2. 重庆1541信箱, 重庆, 400700
基金项目:  四川省科技厅资助项目(02ZX028-046)

摘要: 红外激光测距给汽车自适应驰控装置中的单片机提供主车和目标车辆之间的距离数据。测距精度和激光波长的选择将直接影响装置工作的可靠性。在讨论影响测距误差的各种因素后,提出采用数字插入时间间隔测量法来提高测距精度。介绍了激光器驱动电路和探测器放大电路。结果表明,该方法可大大减小由于计数盲区带来的测距误差。在分析大气吸收、典型目标对不同波长的反射率、系统成本以及人眼安全等多种因素后,确定1.6μm左右波长的半导体激光器是红外激光测距的最佳选择。

English Abstract

参考文献 (1)

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