摩托车缸套表面激光微造型润滑特性数值分析

康献民; 傅卫平; 黄卫强; 王天雷; 王大承

doi:10.3969/j.issn.1001-3806.2010.02.023

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摩托车缸套表面激光微造型润滑特性数值分析

康献民 , 傅卫平 , 黄卫强 , 王天雷 , 王大承

文章导航 > 激光技术 > 2010 > 34(2): 227-231

引用本文:

Citation:

摩托车缸套表面激光微造型润滑特性数值分析

1.
西安理工大学机械与精密仪器工程学院, 西安, 710048;
2.
五邑大学机电工程学院, 江门, 529020

作者简介: 康献民(1964- ),男,高级工程师,博士研究生,主要从事激光加工检测及装备、仪器测试、故障诊断及虚拟样机技术的研究..

通讯作者: 王大承, dcwang@wyu.edu.cn

基金项目:
广东省自然科学基金资助项目(06029832)
中图分类号: TG485

Numerical analysis of lubrication characteristics of laser texturing on motorcycle cylinder liner surface

1.
Faculty of Mechanical Precision Instrumental Engineering, Xi'an University of Technology, Xi'an 710048, China;
2.
School of Mechatronics Engineering, Wuyi University, Jiangmen 529020, China

Corresponding author: WANG Da-cheng, dcwang@wyu.edu.cn

CLC number: TG485

摘要: 为了研究改善摩托车发动机活塞环和缸套的摩擦性能、提高燃油经济性,采用激光表面微造型的方法,在缸套内表面加工出规则微观几何形貌。建立了均匀分布、球冠形状微造型的润滑理论模型,包括雷诺方程、油膜厚度方程、动力学方程等。使用多重网格数值方法进行编程求解,得出了活塞环与缸套间的流体动压和油膜厚度分布。仿真结果表明,在假设为平面的两个配合表面之间,表面微造型也能有效地产生流体动压效应,提高润滑性能。
- 激光技术 /
- 表面微造型 /
- 摩托车发动机 /
- 缸套
Abstract: In order to improve tribological property of motorcycle engine piston ring and cylinder liner and fuel economy characteristic,the technology of laser surface texturing was used to make regular micro geometric structure on the cylinder liner.The theoretical lubricating model of uniform distribution micro geometric structure in the form of micro pores was developed, including the Reynolds equation, oil-film thickness equation and dynamics equation.The model was solved by means of multi-grid method and the hydrodynamic pressure and oil-film thickness distribution were obtained. The results show that surface texturing can be used to maintain hydrodynamic effects and improve the lubrication performance efficiently, even with nominal parallel surfaces.
- laser technique /
- surface texturing /
- motorcycle engine /
- cylinder liner

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摩托车缸套表面激光微造型润滑特性数值分析

通讯作者: 王大承, dcwang@wyu.edu.cn

作者简介: 康献民(1964- ),男,高级工程师,博士研究生,主要从事激光加工检测及装备、仪器测试、故障诊断及虚拟样机技术的研究.

1. 西安理工大学机械与精密仪器工程学院, 西安, 710048;
2. 五邑大学机电工程学院, 江门, 529020

收稿日期: 2008-12-24
录用日期: 2009-03-16
网络出版日期: 2010-03-25

基金项目: 广东省自然科学基金资助项目(06029832)

关键词:

摘要: 为了研究改善摩托车发动机活塞环和缸套的摩擦性能、提高燃油经济性,采用激光表面微造型的方法,在缸套内表面加工出规则微观几何形貌。建立了均匀分布、球冠形状微造型的润滑理论模型,包括雷诺方程、油膜厚度方程、动力学方程等。使用多重网格数值方法进行编程求解,得出了活塞环与缸套间的流体动压和油膜厚度分布。仿真结果表明,在假设为平面的两个配合表面之间,表面微造型也能有效地产生流体动压效应,提高润滑性能。